MOQ: | 1Unit |
prezzo: | usd50-500/unit |
Imballaggio standard: | Imballaggio degno del mare standard |
Periodo di consegna: | giorni 7working |
Metodo di pagamento: | L/C, T/T |
Capacità di approvvigionamento: | 30Units/Month |
Tubo di gomma di galleggiamento di auto
I tubi di galleggiamento sono una soluzione molto economica. Le componenti indossate del tubo flessibile possono essere sostituite facilmente tirando il galleggiante di gomma sulla nuova componente del tubo flessibile. Tuttavia, la tubatura d'acciaio rende questa linea di galleggiamento meno flessibile e riduce la sua applicabilità in mari agitati. Di conseguenza, questi tubi flessibili devono essere utilizzati con i tubi flessibili di nuotata. I tubi di galleggiamento sono una soluzione più flessibile eppure molto più robusta per il trasporto del concime su terra. Per migliore resistenza all'usura, il tubo del galleggiante è inoltre disponibile in BoneCrusher? Versione con gli anelli d'acciaio resistenti all'uso inclusi nella gomma.
Le caratteristiche principali sono
* costo iniziale basso
* rendimento elevato
* sostituzione facile
* progettazione geometrica ottimale
* alta resistenza all'usura
Parametri tecnici:
Oggetto | Norma | Risultato dei test | |
Mpa di resistenza alla rottura | Layer≥18 interno | 21,30 | |
Verso l'esterno layer≥10 | 12,92 | ||
Rottura del Elongation% | Strato interno ≥450 | 650,11 | |
Verso l'esterno Layer≥450 | 574,95 | ||
Coefficiente invecchiante | Strength% | +25 〜 - 25 | -3 |
Elongation% | +10 〜 - 30 | -1 | |
Forza adesiva kn/m | Panno della bobina e strato di gomma interno | 6 | 6,8 |
Panno della bobina e panno della bobina | 6 | 7,3 | |
Strato di gomma del panno della bobina e fuori | 6 | 6,2 | |
Indossi la perdita il cm3/1.61km | W0.3 di gomma interno | 0,24 |
Immagini del dettaglio:
Struttura del tubo di gomma di galleggiamento di auto:
MOQ: | 1Unit |
prezzo: | usd50-500/unit |
Imballaggio standard: | Imballaggio degno del mare standard |
Periodo di consegna: | giorni 7working |
Metodo di pagamento: | L/C, T/T |
Capacità di approvvigionamento: | 30Units/Month |
Tubo di gomma di galleggiamento di auto
I tubi di galleggiamento sono una soluzione molto economica. Le componenti indossate del tubo flessibile possono essere sostituite facilmente tirando il galleggiante di gomma sulla nuova componente del tubo flessibile. Tuttavia, la tubatura d'acciaio rende questa linea di galleggiamento meno flessibile e riduce la sua applicabilità in mari agitati. Di conseguenza, questi tubi flessibili devono essere utilizzati con i tubi flessibili di nuotata. I tubi di galleggiamento sono una soluzione più flessibile eppure molto più robusta per il trasporto del concime su terra. Per migliore resistenza all'usura, il tubo del galleggiante è inoltre disponibile in BoneCrusher? Versione con gli anelli d'acciaio resistenti all'uso inclusi nella gomma.
Le caratteristiche principali sono
* costo iniziale basso
* rendimento elevato
* sostituzione facile
* progettazione geometrica ottimale
* alta resistenza all'usura
Parametri tecnici:
Oggetto | Norma | Risultato dei test | |
Mpa di resistenza alla rottura | Layer≥18 interno | 21,30 | |
Verso l'esterno layer≥10 | 12,92 | ||
Rottura del Elongation% | Strato interno ≥450 | 650,11 | |
Verso l'esterno Layer≥450 | 574,95 | ||
Coefficiente invecchiante | Strength% | +25 〜 - 25 | -3 |
Elongation% | +10 〜 - 30 | -1 | |
Forza adesiva kn/m | Panno della bobina e strato di gomma interno | 6 | 6,8 |
Panno della bobina e panno della bobina | 6 | 7,3 | |
Strato di gomma del panno della bobina e fuori | 6 | 6,2 | |
Indossi la perdita il cm3/1.61km | W0.3 di gomma interno | 0,24 |
Immagini del dettaglio:
Struttura del tubo di gomma di galleggiamento di auto: