| MOQ: | 1 Unità |
| prezzo: | 3000-5000usd |
| Imballaggio standard: | Imballaggio marittimo standard |
| Periodo di consegna: | 7 GIORNI |
| Metodo di pagamento: | TT/LC |
| Capacità di approvvigionamento: | 30 unità al mese |
Il tubo di dragaggio galleggiante è un componente specializzato e pesante progettato per il trasporto efficiente e affidabile di fanghi e sedimenti in ambienti marini, di dragaggio e offshore.A differenza dei tubi convenzionali che richiedono ponti esterni o galleggianti, questo tubo presenta uno strato di galleggiamento integrato nella sua struttura.e operazioni di manutenzione. costruiti con gomma sintetica robusta e resistente all'usura e rinforzati con filo tessile o in acciaio ad alta resistenza, tali tubi sono costruiti per resistere alla natura abrasiva dei materiali bagnati,il costante movimento del mare, e condizioni meteorologiche difficili.
Buoyancy integrata: la caratteristica più importante è lo strato di schiuma o gomma incorporato che garantisce che il tubo rimanga a galla, eliminando la necessità di galleggianti separati, riducendo il lavoro,e di accelerare la diffusione.
Superiore resistenza all'abrasione: Il rivestimento interno è realizzato con un composto speciale progettato per resistere all'usura severa causata dal continuo pompaggio di sabbia, ghiaia, corallo e fanghi.Questo prolunga la vita di servizio e riduce i tempi di fermo.
Alta flessibilità e resistenza:La costruzione rinforzata fornisce un'eccellente resistenza alle curve e gestisce elevate pressioni interne mantenendo la flessibilità necessaria per adattarsi al movimento delle onde e all'operazione della nave.
Facile manipolazione e stoccaggio: la natura galleggiante li rende più facili da recuperare, riposizionare e conservare rispetto ai tubi affondanti e ai sistemi di ponti esterni.
Riduzione dell'impatto ambientale: galleggiando, il tubo riduce al minimo i disturbi al fondo marino e alla vita marina durante il funzionamento.
| Caratteristiche | Auto galleggiante, resistente all'abrasione |
| Distanze | 10m-200m |
| Pressione di lavoro | 0.8MPa-2.5MPa |
| Materiale | Fabbricazione a partire da: |
| Copertura | Gomma sintetica |
| Pressione a vuoto | -0,09 MPa |
| Intervallo di temperatura | -30°C-80°C |
| Apparecchi di finitura | Flangelli, camlocks, pinze |
| Colore | Nero |
| Diametro | 50 mm-1000 mm |
Disponibile in tubo galleggiante a 24 pollici, tubo galleggiante a flangia fissa e tubo galleggiante a dragaggio.
Dredga e manutenzione dei canali: bonifica e approfondimento dei canali di navigazione per l'accesso ai porti e ai porti.
Recupero dei terreni e nutrizione delle spiagge: trasporto di sabbia e sedimenti per creare nuove terre o ripristinare le coste erosive.
Operazioni minerarie (offshore e nearshore): trasporto di liquami ricchi di minerali da siti minerari sottomarini.
Costruzione di isole artificiali e difese costiere: utilizzato come collegamento flessibile in estese linee di trasporto di materiali.
Rimozione di fanghi e sedimenti: utilizzato in progetti di pulizia ambientale in fiumi, laghi e serbatoi.
| MOQ: | 1 Unità |
| prezzo: | 3000-5000usd |
| Imballaggio standard: | Imballaggio marittimo standard |
| Periodo di consegna: | 7 GIORNI |
| Metodo di pagamento: | TT/LC |
| Capacità di approvvigionamento: | 30 unità al mese |
Il tubo di dragaggio galleggiante è un componente specializzato e pesante progettato per il trasporto efficiente e affidabile di fanghi e sedimenti in ambienti marini, di dragaggio e offshore.A differenza dei tubi convenzionali che richiedono ponti esterni o galleggianti, questo tubo presenta uno strato di galleggiamento integrato nella sua struttura.e operazioni di manutenzione. costruiti con gomma sintetica robusta e resistente all'usura e rinforzati con filo tessile o in acciaio ad alta resistenza, tali tubi sono costruiti per resistere alla natura abrasiva dei materiali bagnati,il costante movimento del mare, e condizioni meteorologiche difficili.
Buoyancy integrata: la caratteristica più importante è lo strato di schiuma o gomma incorporato che garantisce che il tubo rimanga a galla, eliminando la necessità di galleggianti separati, riducendo il lavoro,e di accelerare la diffusione.
Superiore resistenza all'abrasione: Il rivestimento interno è realizzato con un composto speciale progettato per resistere all'usura severa causata dal continuo pompaggio di sabbia, ghiaia, corallo e fanghi.Questo prolunga la vita di servizio e riduce i tempi di fermo.
Alta flessibilità e resistenza:La costruzione rinforzata fornisce un'eccellente resistenza alle curve e gestisce elevate pressioni interne mantenendo la flessibilità necessaria per adattarsi al movimento delle onde e all'operazione della nave.
Facile manipolazione e stoccaggio: la natura galleggiante li rende più facili da recuperare, riposizionare e conservare rispetto ai tubi affondanti e ai sistemi di ponti esterni.
Riduzione dell'impatto ambientale: galleggiando, il tubo riduce al minimo i disturbi al fondo marino e alla vita marina durante il funzionamento.
| Caratteristiche | Auto galleggiante, resistente all'abrasione |
| Distanze | 10m-200m |
| Pressione di lavoro | 0.8MPa-2.5MPa |
| Materiale | Fabbricazione a partire da: |
| Copertura | Gomma sintetica |
| Pressione a vuoto | -0,09 MPa |
| Intervallo di temperatura | -30°C-80°C |
| Apparecchi di finitura | Flangelli, camlocks, pinze |
| Colore | Nero |
| Diametro | 50 mm-1000 mm |
Disponibile in tubo galleggiante a 24 pollici, tubo galleggiante a flangia fissa e tubo galleggiante a dragaggio.
Dredga e manutenzione dei canali: bonifica e approfondimento dei canali di navigazione per l'accesso ai porti e ai porti.
Recupero dei terreni e nutrizione delle spiagge: trasporto di sabbia e sedimenti per creare nuove terre o ripristinare le coste erosive.
Operazioni minerarie (offshore e nearshore): trasporto di liquami ricchi di minerali da siti minerari sottomarini.
Costruzione di isole artificiali e difese costiere: utilizzato come collegamento flessibile in estese linee di trasporto di materiali.
Rimozione di fanghi e sedimenti: utilizzato in progetti di pulizia ambientale in fiumi, laghi e serbatoi.